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O complexo funcionamento interno dos veículos modernos requer várias transferências elétricas, de energia e de fluidos por todo o chassi, pela carroceria e pelo interior, o que envolve o roteamento por espaços de colocação limitados e ambientes operacionais desafiadores. O projeto de componentes robustos de retenção e roteamento há muito tempo tem sido um desafio para os engenheiros devido aos pequenos tamanhos de lote típicos da personalização dos veículos. As ferramentas tradicionais são muito caras, e as aplicações para manufatura aditiva de fotopolímero (AM) têm sido limitadas, até agora.
A 3D Systems está expandindo significativamente a proposta de valor da AM por meio do desenvolvimento de novos materiais, transformando a tecnologia de AM em um método de fabricação inovador para peças que não apenas atendem aos requisitos de desempenho para condições automotivas, mas que fazem isso em ciclos de trabalho significativamente mais longos.
Baixe o resumo da aplicação para saber mais sobre:
- Os benefícios do uso da manufatura aditiva para a retenção de componentes
- Design especializado para dicas de manufatura aditiva para se obter um desempenho otimizado das peças
- Fatores críticos de sucesso ao adotar a fabricação aditiva