O carro de corrida Brumos Racing Porsche GT2 RS Clubsport, que conquistou a vitória e estabeleceu recordes na classe Time Attack 1 2023 Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) de , apresentou uma entrada de ar do radiador impressa em 3D duto produzido na impressora EXT 1070 Titan Pellet da 3D Systems. A Airtech, líder em ferramentas compostas impressas em 3D e fabricante de estoque de matéria-prima de grânulos, firmou parceria com o Grupo de Inovação de Aplicações (AIG) da 3D Systems em Colorado Springs para imprimir o duto usando os grânulos Dahltram da Airtech.
Foto de Larry Chen
A impressão 3D de componentes de uso final para o carro definitivamente nos deu uma vantagem competitiva.—David Donohue, motorista
Parte dianteira do carro de corrida Brumos Racing Porsche GT2 RS Clubsport (para-choque removido para mostrar o duto de entrada impresso em 3D)
Renderização em CAD do modelo de duto.
Histórico: construção de um carro de corrida melhor
A equipe de corrida Brumos utilizou a impressão 3D para melhorar o design e a aerodinâmica do carro desde 2022 , usando ferramentas impressas em 3D para moldes compostos e peças menores de uso final no carro. Porém, até este ano, a equipe não tinha os meios para produzir componentes inteiriços maiores devido às limitações de escala de suas impressoras 3D internas. Consequentemente, o duto teve que ser projetado em três peças com duas partições estruturais e flanges de ligação necessários para que as peças impressas fossem unidas. O duto montado, usado na corrida 2022 , serviu ao seu propósito, mas sofreu rachaduras por estresse durante os testes e a competição. Essas rachaduras tinham o potencial de afetar negativamente a força descendente do carro e a eficiência de refrigeração e, em casos graves, poderiam levar à falha completa da peça. Reparos, como colagem ou correções de fita de última hora, muitas vezes eram necessários.
Duto de entrada do radiador sendo impresso na impressora EXT 1070 Titan Pellet 3D
Solução: melhorias de Design e impressão de formato grande
Para a corrida de 2023 , o piloto David Donohue e Dmitry Orlov, da BBI Autosports, colaboraram estreitamente para projetar o novo duto de uma peça mais leve, incorporando reforços, suportes de montagem integrados, flanges de montagem e geometrias revisadas para acomodar a montagem atualizada do divisor suportes e tomadas de ar do chassi. A Airtech forneceu ao AIG da 3D Systems uma versão pré-comercial de seus grânulos de resina de poliamida de alto desempenho reforçado com fibra de carbono. A 3D Systems conseguiu desenvolver rapidamente parâmetros de impressão que forneceram uma peça de alta qualidade e alta resolução com a resistência necessária para a aplicação de usuário final.
"A plataforma EXT Titan Pellet foi perfeita para escala, ambiente e Rendimento", disse Gregory Haye, diretor de Manufatura Aditiva da Airtech. "Grande o suficiente para produzir esses tipos de componentes com Rendimento da extrusora alto o suficiente para obter a melhor ligação de Camada , complementada pela câmara e pelo leito aquecidos."
Usando a impressora 3D Systems EXT 1070 Titan Pellet 3D, o duto de entrada do radiador do para-choque 32 " de largura x 12 " de altura foi impresso com sucesso em apenas 36 horas. A avançada extrusora de grânulos da Titan Systems, a placa de impressão aquecida e a câmara ativamente aquecida garantiram um controle preciso da temperatura, resultando em excelente estabilidade dimensional, precisão e adesão de Camada , aproveitando o desempenho da resina de poliamida reforçada com fibra de carbono da Airtech.
"O Hill Climb acontece em nosso quintal aqui em Colorado Springs, então ficamos entusiasmados em fazer parceria com a Airtech e a equipe Brumos Racing neste projeto", disse Clay Guillory, diretor do AIG para a divisão EXT Titan Pellet. “O carro é uma obra de arte e David é um motorista incrivelmente habilidoso. Estou emocionado por podermos desempenhar um papel nessa incrível vitória.”
O piloto David Donohue e o carro de corrida Brumos Racing Porsche GT2 RS Clubsport.
Resultados: sucesso recorde
O design revisado, a escolha de materiais e a abordagem de fabricação avançada não só demonstraram robustez nos testes iniciais e nas execuções de qualificação, mas também sobreviveram à corrida recorde de Donohue na America's Mountain em 25 de junho. Donohue ficou em primeiro lugar na divisão Time Attack, quarto lugar geral, e quebrou o recorde do percurso Time Attack 1 que estabeleceu anteriormente em 2019 por 20 segundos. Ele alcançou o cume 14,115' e concluiu os 12.42milhas, com suas impressionantes 156 curvas, em apenas 9 minutos, 18.053 segundos.
“A Manufatura Aditiva permite um cronograma mais rápido e um orçamento menor, e nas corridas isso é tudo. Acho que há muita resistência nesse setor ao uso da impressão 3D, mas obviamente ela funciona”, disse Donohue.
