Assista ao webcast onde a MTI e a English Racing explicam este projeto e respondem a perguntas
A equipe English Racing no Oregon teve um problema com o carro de corrida Mitsubishi Evo que, depois de ligado, a pressão do óleo logo atingia níveis muito altos e causava falha no motor. Eles tinham uma solução para o problema, mas criar peças fundidas era caro demais para o orçamento. Até descobrirem a Metal Technologies Inc (MTI) que tinha uma nova solução inovadora - a impressão 3D de metal.
A English Racing tinha uma teoria de que produzir um novo equipamento sob polia com um diâmetro maior tornaria a pressão do óleo mais lenta e, portanto, diminuiria a pressão. Mas produzi-lo foi um enorme desafio: a polia original era uma peça fundida, que normalmente exigiria um molde, ferramentas para produzir um molde, uma quantidade significativa de tempo de entrega e um valor financeiro proibitivo.
Ao tentar sem sucesso produzir essa peça por mais de dois anos, a English Racing não teve nenhuma compensação à vista. Então quando, no início de 2014, a empresa descobriu a MTI, conseguiu preparar rapidamente os dados de projeto para impressão 3D e produzir a peça na ProX DMP 300 . O protótipo inicial de trabalho levou apenas cinco horas para ser impresso.
Em 3 dias, a peça foi instalada no carro de corrida Mitsubishi Evo, e ele começou a correr na pista. A peça funcionou perfeitamente, reduzindo a pressão do óleo para níveis seguros e permitindo ao veículo estabelecer recordes de velocidade em sua classe.
“A ProX DMP 300 nos permitiu produzir peças de uso final com mais rapidez e economia do que nunca, e essas peças estão sendo usadas em alguns dos ambientes mais exigentes que você pode imaginar”, disse Cosmer. "Ao imprimir a peça, também conseguimos incluir recursos e parâmetros de design que não puderam ser incluídos com métodos tradicionais. Em termos de complexidade dos componentes, velocidade e custo de fabricação, a ProX DMP 300 nos permite preencher essa lacuna para nossos clientes.”
Depois que a primeira peça foi construída e testada, eles usaram a ProX DMP 300 para uma produção de 35 peças adicionais para diferentes aplicações de corrida em todo o país.
Em 27 de junho de 2014, a equipe da English Racing colocou sua polia de bomba de óleo recém-projetada para ser testada no evento de alta velocidade Pikes Peak de ½ milha e atingiu 184,9 milhas por hora, posicionando-se em primeiro lugar na classe Sedan. “O carro correu muito bem como esperávamos”, disse Zach Morgan, técnico e sintonizador da English Racing. “Temos dirigido o carro em nosso dinômetro sem falhas, então pensamos que tínhamos um carro que nos colocaria no círculo dos vencedores, só não sabíamos se seria o primeiro lugar ou não. A equipe está entusiasmada!”
“A ProX DMP 300 foi perfeita para esse trabalho. No total, gastamos 130 horas no projeto, o que foi bastante substancial”, disse Cosmer.
A quantidade, a geometria e os recursos que teriam sido difíceis de produzir de qualquer outra forma — a tornaram uma aplicação ideal para DMP na ProX DMP 300 . A MTI conseguiu reduzir o tempo de um projeto que estava em execução havia anos, poupando para a English Racing milhares de dólares e um tempo significativo em relação a outros processos de fabricação.
“Toda a indústria de metais está em uma curva de aprendizado em termos de material de entrada, e isso só vai melhorar”, disse Cosmer. "A MTI está liderando e impulsionando essa curva de aprendizagem e está animada para estimular o envelope em metal impresso em 3D. Não consideramos isso uma busca trivial."
Adendo: em 13 de Julho de 2014, o Mistubishi Evo, com a sua polia de bomba de óleo das redutoras de metal impressa em 3D, chegou em primeiro lugar, batendo um recorde como o veículo mais rápido de quatro portas com uma velocidade máxima de 196,6783 MPH.
Sobre a Metal Technology (MTI)
Com mais de 40 anos de experiência na aplicação de tecnologias inovadoras e proprietárias, a Metal Technology (MTI) possibilita o uso de ligas difíceis para uma ampla gama de aplicações com maior eficiência, versatilidade e confiabilidade. As ligas incluem tântalo, nióbio, zircônio, titânio, tungstênio, níquel, super liga de níquel, molibdênio e vanádio. A MTI usa métodos especializados de fabricação de aditivo, repuxo profundo, centrifugação, forjamento, usinagem, EDM e fabricação para fornecer produtos superiores de acordo com suas especificações exigentes. A MTI produz elementos para componentes de fonte de íons, alvos, cadinhos contínuos, penetrantes, tubos e vasos formados por explosão, além de peças personalizadas que vão além das configurações comuns. Visite o site da empresa para saber mais: www.mtialbany.com
